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Blick auf die bekannte Krämerbrücke in Erfurt. 2001
Thomas Wendt
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Gelnitzstraße in Berlin-Köpenick. Die Häuser sind aus den 30er Jahren, es gibt hier noch echte Gasbeleuchtung. Hoffentlich noch lange. 2001
Thomas Wendt
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Hugendubel am Anger im Jahre 2001.
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Die Tempelherrenhaus-Ruine in Weimar im Jahre 2001.
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Radrennen in Buckow (Märkische Schweiz) am 18.5.2008
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Radrennen in Buckow. Das Rennen ist in mehrere Gruppen aufgeteilt, so gibt es u.a. auch ein Jedermannrennen. 18.5.2008
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Die polnischen Grenzstädte locken mit ihren Basaren viele Deutsche an, auf denen deutsch gesprochen und in Euro bezahlt werden kann. An der Grenzbrücke zwischen Slubice und Frankfurt (Oder) warten ganze Taxischlangen auf Kunden, um zum einige hundert Meter entfernten Basar zu fahren. 1.6.2008
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Polnischer Neubau, wohl aus sozialistischen Zeiten. Słubice, 1.6.2008
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Der gesamte Straßenverkehr zwischen Frankfurt (Oder) und Słubice konzentriert sich auf dieser engen Grenzbrücke. 1.6.2008
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Warten auf die Freigabe zur Autobahnfahrt. Es geht über die A104. 1.6.2008
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Befahren einer Kraftfahrstraße. Diese ist normalerweise Tabu für Radfahrer. 1.6.2008
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Die nur 600 Meter lange A104 führt in einem Tunnel direkt unter Wohnhäusern hindurch. So ein Fotomotiv ergibt sich selten. Normalerweise wird bei der Sternfahrt ein anderer Autobahnabschnitt befahren. 1.6.2008
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Ende des Tunnelabschnitts der A104, die direkt unter Wohnhäusern der DEGEWO hindurch führt.
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Ausfahrt aus dem Tunnel unter der Schlangenbader Straße. 1.6.2008
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Mobilität und Stromerzeugung. Im Bild das Kraftwerk Wilmersdorf von der A104 gesehen. 1.6.2008
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Fahrradsternfahrt 2008. Ich startete diesmal in Berlin-Friedrichshagen. Als beigeisterter Teilnehmer dieser Fahrrad-Demonstration möchte ich mich bei den Veranstaltern und auch bei der Berliner Polizei bedanken, die für ein sicheres Vorankommen sorgte. Das Auto mit der gelben Fahne fuhr immer ganz vorne und durfte nicht überholt werden. Mit Geschwindigkeiten um die 15 km/h wurde niemand überfordert. 1.6.2008
Thomas Wendt
Botschaft der Fahrradsternfahrt 2008 war es, allgemein auf die Belange der Radfahrer aufmerksam zu machen. Häufig mangelt es Radfahrern einfach an Sichtbarkeit - dank tollkühner Radwegkonstruktionen tauchen sie überraschend im Kreuzungsbereich auf, es kommt zwangsläufig zu Konflikten (siehe auch die Radweg-Galerie auf dieser Seite). So kann die Demonstration als Bitte an Verkehrsplaner verstanden werden, die Sicherheit der Radfahrer nicht zu vergessen und als Bitte an Autofahrer, besondere Vorsicht gegenüber radelnden Mitmenschen zu zeigen. 1.6.2008
Thomas Wendt
Autofreier Sonntag in Berlin. Wer dennoch fuhr, hatte zumindest auf den Routen der Sternfahrt keine gute Wahl getroffen. Aber auch Straßenbahnen und Busse mussten warten. 1.6.2008
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Fahrradsternfahrt am 1.6.2008. Salvador-Allende-Straße in Köpenick. Auf "Radwegen" durfte man diesmal nicht fahren - und es ging auch.
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Kurze Pause in Spindlersfeld. 1.6.2008
Thomas Wendt
Vorfreude auf die Autobahn - jede Route führt über einen von zwei Autobahnabschnitten. Hier ging es aber noch nicht auf die A104. 1.6.2008
Thomas Wendt
Dass ein Bus von Radfahrern ausgebremst wird, das gibt es selten - Ursachen für Stau liegen meist woanders. Dieser hier war jedoch auf einer der Sternfahrtrouten "steckengeblieben". Die meisten Autofahrer reagierten gelassen, der Berliner ist's ja gewöhnt. 1.6.2008
Thomas Wendt
Glück hatte, wer eine Klimaanlage sein eigen nennt. Oder besser gleich ein Fahrrad. 1.6.2008
Thomas Wendt
Ein chaotisches Bild. Ein chaotischer Fahrstil wird Radfahrern ja oft nachgesagt. Das trifft auf manche zu, die fehlende übermäßige Schuldhäufigkeit bei statistisch erfassten Unfällen lässt jedoch erkennen, dass auch andere Verkehrsteilnehmer Fehler machen. 1.6.2008
Thomas Wendt
GALERIE 3