. Über die Bahnsteiggleise von Oslo S -
Das Barcode-Areal wird mit diesem ungewöhnlichen Fußgängersteg mit dem ...
.
Über die Bahnsteiggleise von Oslo S -
Das Barcode-Areal wird mit diesem ungewöhnlichen Fußgängersteg mit dem Geschäftsviertel und der Straßenbahn- /Bushaltestelle nördlich der Bahn verbunden.
30.12.2013 (Matthias)
. Barcode-Areal -
Blick vom Dach der neuen Oper auf die eigenwilligen Gebäude des Barcode-Areals. Barcode deshalb, weil die Neubauten in unterschiedlicher Breite recht lang und schmal sind, und von oben einem Barcode ähneln.
Das Gebäude links mit den ungewöhnlichen Fensterformaten wurde wie die neue Oper von Snøhetta Archtects geplant.
http://architektur.startbilder.de/name/galerie/kategorie/staedtebauprojekte~europa~oslo-barcode-areal.html
29.12.2013 (Matthias) Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Oslos neue Skyline -
Ausblick vom Eckeberg unterhalb der Sjømannsskolen auf Oslo mit den Hochhäusern beim Bahnhof Oslo S und den ungewöhnlichen Architekturen des Barcode-Areals am Hafenbecken des Bjørvika. Die Autobahn, die vor diesen Neubauten und an der neuen Oper vorbeiführte wurde mittlerweile unter das Hafenbecken in einen Tunnel verlegt.
30.12.2013 Gisela, Matthias und Jonas Frey
. The Backside -
Blick vom Eckebergpark auf Oslo und das Opernhaus. Die neue Oper steht im Hafenbereich von Bjørvika, einem bisher vernachlässigten Stadtgebiet. Die Oper stellt allerdings den Beginn einer völligen Umgestaltung dieses Hafengebietes dar. Hier entsteht ein ganz neuer Stadtteil (das Wohngebäude links unten ist schon ein Teil davon) mit Bürogebäude, Wohnhäusern und kulturellen Einrichtungen, wie zum Beispiel dem Neubau des Munch-Museums, das in direkter Nachbarschaft zum Opernhaus entstehen soll, ebenso wie die neue Deichman-Bibliothek.
30.12.2013 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Man kann an ein Segelschiff denken -
Kunstwerk im Hafenbecken der Bjørvika nahe dem neuen Opernhaus.
29.12.2013 (Matthias) Gisela, Matthias und Jonas Frey
