Die Schlossbrücke liegt dem Stadtzentrum am nächsten
Die Schlossbrücke liegt dem Stadtzentrum am nächsten. Der westliche Brückenkopf wird flankiert von der Stadthalle rechts und der Wasserburg (Verwaltungsgebäude der Wasserwerksgesellschaft) links (18. November 1989).
Mülheim ist die einzige Großstadt im Ruhrgebiet, deren Zentrum unmittelbar an der Ruhr liegt.

Die Schlossbrücke liegt dem Stadtzentrum am nächsten.

Der westliche Brückenkopf wird flankiert von der Stadthalle rechts und der "Wasserburg" (Verwaltungsgebäude der Wasserwerksgesellschaft) links (18. November 1989).

Hans-Joachim Ströh

05.02.2007, 1660 Aufrufe, 0 Kommentare
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ID 1953
Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Mülheim an der Ruhr > Rechtsruhr-Süd > Altstadt I > Winkhausen
Alte Rheinbrücke und Fridolinsmünster (Mai 2004)
Alte Rheinbrücke und Fridolinsmünster (Mai 2004)
Hans-Joachim Ströh
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
1798 533x800 Px, 04.02.2007
Alte Rheinbrücke und Fridolinsmünster (Mai 2004)
Alte Rheinbrücke und Fridolinsmünster (Mai 2004)
Hans-Joachim Ströh
Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Deutschland / Baden-Württemberg / LK Waldshut
1761 800x533 Px, 04.02.2007
Betonbrücke der Auerbachstraße über die Heilbronner Straße in Stuttgart-Feuerbach. Fertigstellung: 2003. 4.1.2007 (Matthias)
Betonbrücke der Auerbachstraße über die Heilbronner Straße in Stuttgart-Feuerbach. Fertigstellung: 2003. 4.1.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Baden-Württemberg / Stuttgart, Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland, Architekten, Ingenieure / Deutschland / Schlaich, Bergermann und Partner (Stuttgart)
2138 800x529 Px, 01.02.2007
Fußgängersteg über den Allemandring in Stuttgart-Vaihingen. Geplant und konstruiert von den Architekten Kaag und Schwarz und den Ingenieuren Gustl Lachenmann, gebaut 1999. Die Bogenkonstruktion wird durch ein horizontales Seil stabilisiert. 27.7.2005 (Matthias)
Fußgängersteg über den Allemandring in Stuttgart-Vaihingen. Geplant und konstruiert von den Architekten Kaag und Schwarz und den Ingenieuren Gustl Lachenmann, gebaut 1999. Die Bogenkonstruktion wird durch ein horizontales Seil stabilisiert. 27.7.2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Baden-Württemberg / Stuttgart, Verkehrsbauwerke / Brücken / Deutschland
2428 800x754 Px, 01.02.2007